Nuova Ford Fiesta: più dinamica, ancora più elettronica

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La settima generazione della Ford Fiesta è un modello importantissimo per la Casa, considerando in fatto che l’attuale, nonostante gli anni, è ancora regina di vendite in Europa. La nuova Fiesta, quindi, evolve il design e la tecnica nel solco della precedente, aumentando sicuramente la tecnologia, anche con soluzioni inedite nel segmento, e proponendo novità interessanti anche in termini di meccanica e allestimenti.

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Speciale Autostyle 2011 (III): la prima sessione di workshop sul design

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Tra le caratteristiche che rendono Autostyle un evento ormai unico in Italia per ciò che riguarda il car design, è la possibilità di ascoltare le relazioni di designer professionisti, che descrivono il processo creativo delle vetture e concept cars da loro create o elaborate, rivelando anche dettagli inediti o particolari curiosi. Nella prima giornata di workshop, giovedì 6 ottobre 2011, hanno parlato Elvio D’Aprile (Toyota Ed2), Martin Uhlarik (Nissan), Claudio Messale (Ford), Filippo Perini (Lamborghini), Flavio Manzoni (Ferrari) e Roberto Piatti (torino Design). Di seguito un resoconto sintetico dei temi principali delle relazioni.

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Salone di Parigi: le novità per il campionato WRC 2011

Novità dal Salone di Parigi del campionato WRC 2011

Sebastien Loeb, trionfando lo scorso week-end al rally di Francia, si è laureato campione del mondo di rally per il settimo anno consecutivo con due gare d’anticipo. Il rally di Francia è stato anche un trionfo per la Citroën, che grazie alla tripletta ottenuta grazie a Loeb, Sordo e Solberg mette una seria ipoteca al titolo costruttori. Allo stesso tempo, al Salone di Parigi Ford, Citroën e la new enty MINI hanno presentato le loro proposte per il mondiale WRC 2011, che segna una notevole svolta tecnica con il passaggio dai propulsori di 2.0 di cilindrata ai più piccoli 1.6, sempre sovralimentati.

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Primo contatto: nuova Ford Fiesta, di Bruno Allevi

Nuova Ford Fiesta
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Era il 1976 quando sul mercato europeo faceva sua comparsa una piccola e squadrata vetturetta marchiata Ford: la Fiesta. Dopo la bellezza di 32 anni e 6 generazioni, arriva sul mercato italiano la 7° generazione della piccola tedesca, che è ormai è un mito dell’automobilismo mondiale. La nuova Fiesta è proposta con un motore a benzina (1.200 da 60 e 82 CV) e due diesel TDCI (1.400 da 68 CV e 1.600 da 90 CV), negli allestimenti Plus e Titanium.

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