di Sergio Chierici alle 15:53

Virtual Car era presente a Villa Erba (Como), in una soleggiata giornata di primavera, con lo sfondo incantevole del parco della Villa e del lago di Como, e circondati da bellissime automobili del passato e del futuro; presenteremo, pertanto, nei prossimi giorni un ampio resoconto fotografico dell’evento.

Per cominciare, l’elenco dei vincitori del Concorso d’Eleganza Villa d’Este e dei vari premi assegnati nel corso della manifestazione, così come riportato ufficialmente da BMW, sponsor ufficiale del Concorso. A corredo della notizia, la nostra foto ad un sorridente – a ragione – Wolfgang Egger in rappresentanza di Alfa Romeo, vincitrice con la 8C Spider (2005) del Concorso d’Eleganza Villa d’Este Design Award, modello che si è aggiudicato anche il BMW Group Design Award.

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2006
La pura bellezza del design dell’auto, sul lago di Como

Anteprime mondiali e auto d’epoca eccezionali
Monaco/Cernobbio – Splendidi modelli classici e interessanti concept moderni hanno caratterizzato il Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2006. Il tradizionale concorso di bellezza dedicato al design automobilistico ha avuto luogo a Cernobbio, sul lago di Como, il 22 e il 23 aprile. Nel parco di Villa d’Este, sotto l’occhio critico degli esperti della giuria e del pubblico, sono state esposte complessivamente 48 automobili d’epoca costruite tra il 1914 e il 1972, suddivise per il concorso in otto categorie. Come vuole la tradizione, il lussuoso hotel ha costituito lo scenario e la passerella per questi gioielli su quattro ruote. Lorenzo Ramaciotti, Presidente della giura, vede ancora una volta nel Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2006 una selezione di “automobile eccezionali, che esprimono bellezza, passione e unicità, uno stile e un’ingegnosità che mirano direttamente al cuore”. Per l’ottava volta il Concorso ha avuto luogo sotto l’egida del Gruppo BMW Group.

A far da collegamento tra il glorioso passato e il futuro dell’automobile, la quinta mostra straordinaria dei veicoli di nuova concezione, che quest’anno può vantare due prime mondiali. Con la Ferrrari 575 GTZ, mostrata per la prima volta, il Designer italiano Zagato riprende la tradizione dei debutti del secolo scorso. L’auto si fa notare per il “double bubble roof” – tipico di Zagato – un riferimento alla Ferrrari 250 GTZ del 1956, di cui egli stesso aveva curato la carrozzeria. Così Zagato festeggia il 50° anniversario della Ferrari 250 GTZ in modo eccellente e arricchisce il Concorso d´Eleganza con un veicolo che nell’eccezionale tradizione italiana è sinonimo di cultura automobilistica. Il secondo debutto è di provenienza russa: La Russo-Baltica Impression, in versione Luxus Coupé, riprende la tradizione del marchio scomparso subito dopo la rivoluzione russa. In tal modo, alla vigilia del suo centenario, questo marchio che forniva automobili alla corte degli Zar torna alla ribalta nel segmento delle auto di lusso.

Anche quest’anno la giornata di domenica è stata dedicata al pubblico. Nel giardino di Villa Erba, gli appassionati hanno potuto ammirare sia le vetture d’epoca sia innovativi prototipi, illuminati da un sole raggiante. Un’esposizione speciale con prototipi e veicoli di serie ad essi ispirati ha mostrato l’effettiva influenza di questi modelli veramente unici sull’industria automobilistica odierna.

Dalla reintroduzione del Concorso d’Eleganza, l’interesse verso tale evento aumenta di anno in anno, cosa che non si deduce solamente dalle lunghe code di pubblico, ma anche dal crescente numero di rappresentanti dei mass media, che ancora una volta ha segnato un nuovo record.

Il Trofeo BMW Group, e quindi il principale premio della giuria per vetture d’epoca, è stato assegnato alla Ferrari 410 SA Pinin Farina del 1959, appartenente al collezionista Americano Peter Kalikow. Si tratta dell’eccezionale esemplare di una piccola serie (appena dodici unità) prodotte tra il 1958 e il 1959.

Il premio del pubblico Coppa d’Oro Villa d’Este, cioè il premio principale attribuito dai visitatori, è stato assegnato a una Isotta Fraschini 8 A SS del 1930. La quattro posti Luxus-Cabrio carrozzata Castagna fu originariamente esportata negli Stati Uniti, ed è stata di proprietà di un avvocato per 50 anni. Dopo un restauro durato diversi anni, l’auto ha partecipato per la prima volta al Concorso d’Eleganza.

Il Trofeo BMW Italia (Referendum Pubblico a Villa Erba) è stato assegnato alla Bugatti 57 del 1939.
Il premio speciale della giuria è stato conferito ad una Ferrari 250 GTO del 1963, in ricordo dell’ex presidente della giuria Carlo Felice Bianchi Anderloni. Il Trofeo FIVA per l’auto meglio conservata è stato assegnato ad una Bentley R Type Continental del 1954. Il premio per l’auto venuta da più lontano, conferito dall’Automobilclub di Como, è andato a una BMW, la 3.0 CSL Coupé del 1974, che iniziò la sua carriera come vettura da collaudo della BMW Motorsport GmbH.

Il Trofeo Rolls-Royce per la costruzione più elegante su base Rolls-Royce è stato conferito alla Rolls-Royce Phantom I Experimental Jarvis del 1928. L’auto è il diciassettesimo esemplare di una serie di prototipi. Dopo essere stata completata, fu guidata dal Maragià indiano del Jammu e del Kashmir, prima di tornare nuovamente in Europa.

Sempre nella tradizione del concorso, ormai da cinque anni vi è un premio per il design dei migliori concept d’auto moderne. Quest’anno sono stati presentati dodici veicoli. Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este Design Award è stato assegnato all’Alfa Romeo. Il modello 8C Spider del 2005 si è dimostrato convincente anche alla sua prima apparizione sulla scena europea, dopo il suo debutto fieristico negli USA lo scorso anno. Tale modello è stato inoltre insignito del BMW Group Design Award (Public Referendum a Villa Erba).

- BMW, Virtual Car

3 commenti »

1. [...] A partire dal primo maggio 2007, Wolfgang Egger, attuale responsabile dello stile Alfa Romeo, guiderà lo stile del Gruppo Audi, posto lasciato vacante da Walter De’ Silva dopo la sua nomina a responsabile del design dell’intero Gruppo Volkswagen. Si ricostituisce così una coppia che ha realizzato ottimi esempi di design automobilistico quando era in forza ad Alfa Romeo, dalla concept Nuvola a vetture di serie come 156, 166, 147. Egger era già passato una prima volta da Alfa Romeo a Seat, per tornare nel gruppo Fiat nel 2001, con incarichi in Lancia e poi come capo del design Alfa Romeo. In questa veste è stato uno dei protagonisti del Concorso Villa d’Este 2006: sotto la sua guida, infatti, erano state realizzate sia la vincitrice di categoria Alfa 8C Spider, sia la sportivissima Alfa Diva. [...]

   Pingback di Virtual Car » Wolfgang Egger alla guida del design del Gruppo Audi — 14 febbraio 2007 @ 11:58

2. [...] Ad essere raffigurate sono due tra le vetture vincitrici dello scorso anno: la Ferrari 410 Super America Coupé del 1959 e la concept car 8C Spider di Alfa Romeo; il rapporto antico-modeno è sottolineato dalla presenza contemporanea di disegni in bianco e nero e a colori. [...]

   Pingback di Virtual Car » Ad aprile il Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2007 — 27 aprile 2007 @ 18:36

3. [...] ammirata e «toccata con mano» due anni fa, al Concorso d’Eleganza Villa d’Este, alla presenza dell’allora responsabile del design, Wolfgang Egger, oggi in forza [...]

   Pingback di Virtual Car » Fotografia: Alfa Romeo 8C Spider — 13 aprile 2008 @ 00:10

RSS feed dei commenti a questo articolo. | TrackBack URI

Lascia un commento