Prima foto ufficiale della nuova Volkswagen Gol brasiliana

Articoli del 28 giugno 2008

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di Sergio Chierici alle 00:01

Vi ricordate il disegno del bravo João Luiz Diaz dedicato alla Volkswagen Gol del 2010? Il designer aveva immaginato di attualizzare le forme di una delle auto più popolari del brasile, che si chiama Gol, con riferimento proprio al gioco del calcio. Ora la Gol si rinnova, e arriva nominalmente alla quinta generazione, come confermato dalla prima foto ufficiale della vettura, recentemente diffusa da Volkswagen.

Modello entry-level della gamma nel 1980, ma progettata negli anni ‘70, la Gol nasceva da una costola delle eredi del Maggiolino (come la VW Brasilia), al punto da essere dotata del celebre boxer raffreddato ad aria disposto anteriormente, poi sostituito con motori più recenti. La prima versione aveva una carrozzeria ispirata alla Scirocco originaria di Giugiaro, poi declinata in varie versioni; nel 1994 debuttò invece la seconda generazione di Gol, con un corpo vettura hatchback più moderno e tondeggiante, che è stato alla base, con alcune modifiche di dettaglio, anche della III e della IV serie.

La futura Gol V (definita anche Gol NF, che sta per «Nachfolger» o «Neue Familie»), può essere, dunque, considerata la terza generazione del modello: ora è basata sulla piattaforma PQ24 della Volkswagen Fox – Polo, e dunque ha dimensioni maggiori in lunghezza, larghezza e altezza, ed un più ampio volume interno. La fiancata, pur con un’altezza proporzionalmente importante, ha un’andamento a cuneo, evidenziato sia dalla linea di cintura che dalle scalfiture laterali; il frontale è invece realizzato con semplicità: mascherina e presa d’aria inferiore ad andamento orizzontale, stemma di grande dimensioni e in evidenza al centro, luci moderne e un poco avvolgenti, sovrastate dal bordo regolare del cofano motore.

La presentazione della nuova Gol in Brasile avverrà domenica prossima, 29 giugno 2008; seguirà quindi un test per la stampa specializzata il giorno successivo. Probabilmente, oltre alla 5 porte della foto, arriveranno presto le versioni a 3 e a 4 porte-3 volumi, mentre per i motori si parla di 4 cilindri 1.0 e 1.6 a benzina e etanolo. Altra novità è che la vettura arriverà anche in altri mercati, come quelli dei paesi emergenti e nella stessa Europa dell’est, per fronteggiare le altre concorrenti «low cost»: proprio per questo la Gol è un modello interessante per il modo con cui viene trattato, dal punto di vista tecnico, stilistico e costruttivo, il tema del veicolo utile e funzionale da parte del marchio tedesco.

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