Articoli del 27 dicembre 2011

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Nuova Renault Twingo 2012: le nostre impressioni di guida

di Massimo Peruzza alle 12:43

Nuova Renault Twingo 2012: prova su strada a Bilbao

Abbiamo avuto il piacere di partecipare alla presentazione della nuova Renault Twingo tenutasi a Bilbao, città a nord della Spagna che sposa l’antica tradizione dei Paesi Baschi alle forme avveniristiche dell’arte moderna del museo Guggenheim di Frank Gehry. Le tortuose strade della costa spagnola nei dintorni di Bilbao ci hanno permesso di apprezzare l’equilibrio e l’agilità della piccola Renault.

Due le motorizzazioni in prova, un benzina 1.2 TCe 100cv in allestimento GT Gordini ed un diesel 1.5 dCi 85cv nell’allestimento Energy (motorizzazione che non sarà importata in Italia). L’unica caratteristica che accomuna le due motorizzazioni è l’elevata silenziosità, per il resto si sono rivelati due motori dal carattere completamente differente per erogazione ed anche per sensazioni di guida.

La Twingo 1.2 TCe GT Gordini in livrea Blu Malta con le due leggendarie bande bianche lascia intendere da subito il suo spirito sportiveggiante. L’assetto e la taratura dello sterzo, realizzata dal reparto Renault Sport si nota chiaramente e rende la piccola Twingo una vettura molto divertente tra le curve delle strade di Bilbao. Abbiamo molto apprezzato lo sterzo diretto ed il cambio con innesti secchi e precisi, mentre l’assetto nonostante la caratterizzazione sportiva (poco rollio e beccheggio) filtra bene le asperità della strada. Il motore, nonostante la progettazione recente e la buona dote di potenza (100cv e coppia massima di 180Nm) ci ha un po’ deluso sotto i 4000 giri, dove non è molto pronto nel riprendere.

La versione 1.5 dCi Energy nella livrea Fucsia Vanity ha come scopo principale quello di limitare i consumi e le emissioni: la vettura infatti è omologata attualmente per un consumo medio di 3.4 l/100Km ed emissioni di 90 g/Km di CO2 (nel corso del 2012 scenderanno rispettivamente a 3.3 l/100Km e 85 g/Km di CO2). La versione Energy si differenzia dalla gamma Twingo per i cerchi in lega da 15″ specifici e per lo spoiler posteriore aerodinamico. Alla guida abbiamo potuto apprezzare l’erogazione ai bassi regimi del 1.5 dCi (ben 200Nm di coppia massima) e la notevole silenziosità all’interno dell’abitacolo. Lo sterzo in questa versione è molto “artificiale” poiché questo allestimento è pensato per un utilizzo della vettura in ambito prevalentemente cittadino dove uno sterzo poco affaticante e leggero è un pregio. Anche l’assetto è piuttosto morbido e permette di filtrare quasi completamente tutte le asperità, comprese le buche più profonde. Proprio per questo la Twingo 1.5 dCi Energy nella guida extraurbana ha fatto emergere un scarso feeling dell’avantreno, cosa imputabile in parte anche alla gommatura ecologica Goodyear EfficientGrip 185/55 R15.

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