Articoli del 23 marzo 2006

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Modena terra di motori 2006: trofeo “Salvarola Terme” e programma completo

di Sergio Chierici alle 12:00

Maserati Salvarola

Riportiamo di seguito due comunicati relativi alla manifestazione Modena terra di motori. Il primo riguarda i risultati del Trofeo «Salvarola Terme», concorso d’eleganza che ha visto primeggiare quest’anno la Maserati A6GCS Berlinetta (1953) di Umberto Panini, visibile nella foto che accomapgna la notizia. Il secondo è il programma completo degli eventi, da aprile a maggio 2006, che si terranno in terra modenese: Modena Historic Challenge, 1° Green Cup (competizione riservata a veicoli ad energia alternativa), Transappenninica, 1ª Mostra Scambio Città di Modena, e molte altre iniziative; da segnalare anche la celebrazione dei 25 anni dalla scomparsa del costruttore modenese Vittorio Stanguellini e dei 10 anni dall’apertura dell’omonimo museo.
[Virtual Car]

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Conclusa in Piazza Grande la settima edizione del Trofeo “Salvarola Terme”
La Maserati A6GCS Berlinetta (1953) di Umberto Panini è stata proclamata Best of show del Concours d’Elegance per auto d’epoca e contemporanee, anteprima di Modena Terra di Motori

Si è conclusa in Piazza Grande la settima edizione del Concours d’Elegance Trofeo “Salvarola Terme”, competizione riservata alle più belle auto d’epoca e contemporanee. Il concorso che come da tradizione rappresenta l’anteprima di “Modena Terra di Motori” ha visto scendere in pista le dream car delle case automobilistiche orgoglio della motor valley emiliana, Ferrari, Macerati e Lamborghini ma anche i gioielli di Mercedes, Bmw, Rolls Royce ecc. L’edizione 2006 del Concours d’Elegance ha avuto come guest star Pininfarina, sinonimo di carrozzeria prestigiosa e design esclusivo. Dopo la passerella a Salvarola Terme, nel pomeriggio i partecipanti si sono trasferiti a Modena in Piazza Grande dove hanno effettuato una seconda sfilata davanti alla giuria che ha nominato Best of show 2006 la Maserati A6GCS Berlinetta (1953) di Umberto Panini, della categoria Pinin Farina. Nelle altre categorie si sono imposti: la Lancia Astura IV Serie Pinin Farina (1938) di Giuseppe Sala, nella categoria 1926-1940; l’Alfa Romeo 6C 2500 (1935) di Ugo Isgrò, nella categoria 1941-1966; la Lamborghini Miura P400S (1968) di Alessandro Ivaldi nella categoria 1967-1975; la Ferrari 365 GTB4/Daytona (1970) di Giancarlo Stringhino nella categoria Ferrari fino al 1975; la Maserati A6GCS Berlinetta (1953) di Umberto Panini, prima assoluta, nella categoria Pininfarina. Per quanto riguarda invece le auto contemporanee la vittoria è andata alla Ferrari 259 GTB Fiorano (2006). Premio speciale alla Alfa Romeo (1949) di Pierluigi Chiesa per il più elegante equipaggio in sintonia con l’auto.

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“Modena Terra di Motori”, la primavera mette il turbo
Modena, la capitale dei motori, ospita da marzo a maggio la più grande manifestazione italiana “en plein air” dedicata alla passione motoristica. Tra gli appuntamenti in programma il Concours d’elegance di Salvarola, il Modena Historic Challenge, il Green Cup e la Mostra Scambio

Arriva la primavera e Modena Terra di Motori come ogni anno accende il turbo. La settima edizione della più grande kermesse italiana dedicata alla passione per i motori parte a marzo e prosegue fino a fine maggio, in un crescendo di appuntamenti che attireranno nella capitale dell’automobile sportiva decine di migliaia di appassionati. Tra gli eventi clou di quest’anno, oltre al tradizionale e attesissimo Modena Historic Challenge per auto e moto d’epoca, un originale rally riservato a veicoli ecologici e il “grande mercato del motore”, un nuovo appuntamento dedicato al mondo dei collezionisti e ai cacciatori di memorabilia automobilistiche. In programma anche il passaggio della ventunesima edizione della “Transapenninica” riservata ad auto anteguerra e uno in memoria del grande costruttore modenese Vittorio Stanguellini. E poi ancora un raduno ufficiale del Maserati Club Italia, un palio fotografico, ma anche tour enogastronomici, gare automobilistiche virtuali e mostre filateliche e fotografiche.

La manifestazione promossa dal Comune di Modena, dalla Provincia e dalla Camera di Commercio di Modena, ha acceso i motori il 18 e 19 marzo con una succosa anteprima: la settima edizione del “Concours d’elegance – Trofeo Salvarola Terme”, riservato ad auto storiche delle più prestigiose case automobilistiche del ‘900. L’appuntamento con alcune delle glorie automobilistiche del passato è stato organizzato in collaborazione con il Ferrari Club Italia e il comitato di promozione turistica di Sassuolo e le Terme della Salvarola.

Sono passate poco meno di due settimane e la lunga avventura di “Modena Terra dei motori” entra nel vivo: il 1° e il 2 aprile, il rombo dei cilindri d’epoca invaderà pacificamente la città grazie ad uno degli eventi più importanti della manifestazione motoristica modenese: il “Modena Historic Challenge – 5° Trofeo città di Modena”. La gara di regolarità tra auto d’epoca impegnate su un vero e proprio circuito appositamente ricostruito al parco Novi Sad, è diventata un vero e proprio “must” per i grandi gentleman driver italiani ed europei. Un evento per far rivivere quello spirito che anche il grande Enzo Ferrari definì “unico per costruire macchine da corsa”. Quest’anno a sfilare fra gli agguerriti concorrenti ci saranno anche gli Owners del Club Maserati, che saranno sabato 1 aprile a Modena e domenica 2 aprile all’autodromo di Fiorano. Ma l’Historic non vuol dire solo quattro ruote: domenica 2 aprile sul circuito dell’ex ippodromo, scenderanno in pista anche le moto del “Quarto Memorial Walter Villa”, una sfilata dinamica di motociclette da corsa dedicata al grande pilota modenese, che ripercorre la storia del motociclismo. Spazio anche alle mini moto che domenica 2 gireranno nel circuito allestito nel piazzale a lato dell’ex Palazzo dello sport di viale Molza. La grande novità della due giorni modenese è però costituita dall’appuntamento con le auto ad emissione zero. Nelle strade del centro cittadino e nel circuito del Novi Sad si svolgerà il “1° Green Cup – Trofeo Città di Modena”, gara internazionale di durata riservata a mezzi ad energia alternativa. Sabato 1 aprile, una trentina di veicoli alimentati da carburanti rispettosi dell’ambiente (gas naturali, elettricità, idrogeno, ibride, solare;ecc) parteciperanno ad un inedito eco rally cittadino della durata di tre ore. Al termine della originale competizione saranno attribuiti premi per l’estetica e per i consumi. Il “Green Cup – 1° trofeo Modena terra di Motori” proseguirà domenica 2 aprile con una gara di regolarità in più manche.

Il 29-30 aprile un altro assaggio per gli amanti delle signore dei circuiti del passato: la ventunesima edizione della “Transappennica”, una gara internazionale di auto rigorosamente d’anteguerra che dalla Romagna arriva a destinazione in Sardegna. Le auto, tutti pezzi pregiatissimi con storie affascinanti da raccontare, sfileranno per le strade di Modena e provincia e toccheranno alcuni dei siti più importanti del territorio in ambito motoristico.

Ma è a maggio che “Modena Terra di Motori” cambierà il volto della città, trasformandola per due weekend in un enorme passerella sulla quale faranno bella mostra di sé le più belle gran turismo del passato, del presente e anche del futuro.

Si inizia il 13 e 14 maggio sempre al Parco Novi Sad dove si terrà la “1ª Mostra Scambio Città di Modena”. Per la prima volta la capitale mondiale dell’automobilismo sportivo ospita un appuntamento imperdibile per tutti i collezionisti di automobili, moto e memorabilia legate al mondo delle due e quattroruote. Almeno 200 espositori daranno vita ad una kermesse durante la quale sarà possibile effettuare scambi, vendere o acquistare rarità d’ogni genere. Poco distante, all’interno del Palazzetto dello Sport di viale Molza, sarà allestita una mostra dei preparatori e costruttori di Modena.

Il secondo e conclusivo weekend di Modena Terra di Motori 2006, quello del 20 e 21 maggio, metterà in mostra un secolo di cultura automobilistica. Nelle vie e nelle piazze principali del centro storico, le case automobilistiche, i collezionisti privati i musei e le associazioni del mondo dell’automobile presenteranno i gioielli di oggi e del passato della Motor Valley emiliana. Le piazze e le vie del centro cambieranno volto lasciandosi invadere pacificamente da un gran numero di dreamcar prodotte nella terra dei motori. Il cuore della città, Piazza Grande, farà da vetrina agli ultimi modelli di Gran Turismo prodotte a Modena e dintorni tra cui Maserati, Edonis, Pagani, Lamborghini e qualche altra sorpresa avranno come passerella il selciato all’ombra della Ghirlandina. Piazza Mazzini ospiterà invece le quattro ruote del mito Ferrari. Tre saranno le “rosse” che sfileranno per Modena Terra di Motori 2006: la Ferrari 166 Inter del 1948 (berlinetta), la Ferrari 750 Monza del 1957 (Sport), la Ferrari F 2004 del 2004 di Formula1. Poco lontano, in via Farini, ci sarà l’esposizione di auto da rally a cura del Club Motori di Modena e in Largo San Giorgio quello delle moto d’epoca. Largo Sant’Eufemia sarà occupata dai trattori d’epoca del “Gruppo trattoristi modenesi”; mentre domenica in Piazza Grande arriveranno i bolidi del Club Lotus Italia, dopo un lungo tour della provincia modenese. Gli appassionati di luxury cars potranno poi fare una breve incursione in territorio bolognese, a Sant’Agata, per visitare un altro santuario della motor valley emiliana: la sede della Lamborghini, il cui museo in occasione di Modena Terra di Motori resterà aperto anche di domenica.

Spazio anche all’enogastronomia con l’iniziativa del Comune di Modena “Stuzzicagente”, in Piazza Pomposa, e con l’allestimento di 25 stand gastronomici in Piazza Matteotti per la degustazione dei prodotti tipici di tutte le regioni italiane.

Un importante anniversario che si celebrerà in quei giorni è quello dei 25 anni dalla scomparsa del costruttore modenese Vittorio Stanguellini e dei 10 anni dall’apertura dell’omonimo museo, vero scrigno delle meraviglie dell’automobilismo sportivo e una grande mostra con fotografie e testi che ripercorrono il mondo delle corse del Novecento. In Largo San Giorgio sarà allestito uno stand con all’interno quattro modelli di auto Stanguellini: la 1100 Bialbero Sport Barchetta (1947), la 750 Bialbero Sport Barchetta (1954), la Monoposto 1100 Formula Junior (1960) e la Monoposto 1100 Delfino (1961). Per l’occasione saranno distribuite cartoline per l’annullo postale e alcuni poster.

“Modena Terra di motori” non corre solo sulle strade di asfalto ma anche su quelle sconfinate di Internet con una serie di iniziative che intendono coinvolgere le community on line: da una campagna di educazione stradale da promuovere nelle scuole superiori a un vero e proprio forum sui motori, da un premio per il miglior sito motoristico italiano fino a gare virtuali su autodromi del futuro.

[Modena Terra di Motori, Mito Group]

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