di Sergio Chierici alle 09:45

Abbiamo il piacere di presentare un progetto particolarmente interessante, che ha debuttato oggi in forma di modello di stile al Salone di Ginevra 2010, denominato Gazal 1; frutto di un’iniziativa della King Saud University di Rihadh (Arabia Saudita), è stato realizzato con la collaborazione di Magna Steyr Italia (progettazione) e STUDIOTORINO (design).
La King Saud University (K.S.U.) è la principale istituzione di educazione superiore del regno dell’Arabia Saudita, con sede a Riyadh; tra le numerose discipline trattate, per iniziativa del rettore S.E. Prof. Abdullah Al-Othman e del Vice Rettore Prof. Ali Saeed Al-Ghamdi, è stato avviato uno specifico corso di Ingegneria dell’autoveicolo, che comprende 55 studenti sotto la guida del Saied Mohamed H. Darwish.
Magna Steyr Italia e STUDIOTORINO sono stati individuati come partners-docenti stranieri, con lo svolgimento delle lezioni per la maggior parte a Riyadh, ma in parte anche a Torino; come progetto di corso è stato scelto lo studio di un veicolo con caratteristiche adatte alla regione del Golfo Arabico. Il progetto, iniziato nell’aprile 2009, viene presentato oggi al Salone di Ginevra come modello di stile, mentre sarà terminato entro l’anno corrente in forma di prototipo marciante presso la King Saud University. Il progetto si è svolto secondo le metodologie concrete di sviluppo di un’automobile di produzione, partendo dall’indagine di maketing, considerando tempi e costi di sviluppo, e affrontando progressivamente tutte le fasi successive (ricerca di stile, calcoli
strutturali, regole di omologazione…), fino al modello di stile e al prototipo finale.
La vettura si chiama “GAZAL 1″, come la gazzella del deserto Arabico, animale selvatico tra i più veloci e resistenti, ed è un vero e proprio fuoristrada, capace di viaggiare comodamente anche su strade cittadine ed extraurbane. Dopo un’attenta analisi di varie piattaforme di produzione internazionale, la scelta è ricaduta su quella della a Mercedes classe G passo lungo, considerata la più idonea allo scopo. Lo sviluppo del design e del nuovo progetto ha quindi tenuto conto, in maniera rigorosa, dei vincoli imposti dalla piattaforma di base, quali passo e carreggiata, e la disposizione di radiatore dell’acqua, motore, montante A e serbatoio; per il resto, è stata lasciata la più totale lbertà di stile, in modo da creare una “forma” del tutto inedita.
Una ricerca sulle preferenze dei potenziali clienti nell’area del Golfo Arabico, ha fatto propendere per un design classico, lontano per quanto possibile dalle mode, “austero” e fatto per durare nel tempo; anche il colore verde obbedisce al gusto locale e a motivi culturali.
Per la realizzazione dello stile, Studiotorino si è avvalsa della collaborazione del designer Peter Arcadipane, australiano, uomo di trentennale esperienza maturata nei più importanti Centri Stile del mondo; dopo la realizzazione di circa 50 “slides”, il Corpo docente saudita ha proceduto ad una selezione, arrivando così alla scelta definitiva dello stile nel maggio 2009. La grafica dell’ambientazione è stata invece realizzata dalli studenti dello IAAD di Torino Pietro Mume e Davide Perrone, in stage presso STUDIOTORINO. Con agli studenti della KSU e i docenti di Magna Steyr Italia, sono state realizzate le superfici matematiche che hanno generato la costruzione del modello di stile di Ginevra.
Quanto agli aspetti meccanici, la vettura propone elementi (come altezza da terra e angoli di attacco) che le permettono di superare terreni anche impervi, pur in un contesto di vettura di categoria superiore. A Ginevra, dunque, la “Gazal 1″ sarà ancora un modello di stile: attendiamo con curiosità la realizzazione della vettura finale, che mostra ancora una volta come la professionalità italiana venga apprezzata nel mondo, in questo caso nel contesto di in un interessantissimo progetto didattico internazionale.
- Virtual Car, King Saud University, STUDIOTORINO
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