Articoli del 18 giugno 2009

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Design: il futuro dello stile BMW

di Michele Picariello alle 18:16

BMW Serie 5 Gran Turismo Concept
[ 19 immagini ]

«Non è una berlina; non è un SUV e nemmeno una station-wagon». Con questo semplice messaggio rilasciato da BMW è salpata la Serie 5 GT, la prima PAS (Progressive Active Sedan) creata da BMW. Un prodotto di nicchia, ma che secondo la casa dell’elica, mantiene inalterate tutte le proprie caratteristiche essenziali che contraddistinguono una BMW da un’altra auto: sportività e piacere di guidare. La linea esterna fa parte del nuovo filone stilistico avviato da Chris Bangle con il concept Z9 presentato nel 1999 e poi approdate sulle linee definitive delle Serie 7 e Serie 6.

Opere d’arte, ma controverse per alcuni, che hanno avuto come compito – non facile tra l’altro – di rivoluzionare il design BMW che si fondava sul concetto “Eine Wurst, drei Maßnahmen” (che tradotto fa: una salsiccia, tre misure). Ora i commenti dal mondo interno all’automobile, e soprattutto esterno a questo, ne hanno consacrato il genio eclettico e la sua facilità nell’innovare e nel render parte artistica e “viva” anche un “pezzo di latta” come lo è un’automobile (si veda ad esempio il recente concept GINA): se vogliamo, un esteta del design automobilistico.

Di recente abbiamo assistito ad una sua scissione dal mondo dell’elica (3 febbraio del 2009 per esser precisi) per aver la possibilità di focalizzarsi maggiormente sugli studi di design – anche se molti vedono un allontanamento ad opera dei vertici di Monaco, per via di alcune vetture controverse che poco ricalcano il concetto di BMW – ed è stato sostituito dal suo braccio destro Adrian van Hooydonk – eclettico designer olandese che ha avuto il compito di supervisionare i recenti progetti “Z4″ e “5GT”.

Tutto si può dire tranne che il nuovo design BMW non sia di impatto: o se ne parla bene o male, purché se ne parli, recita il detto.
Ebbene, come per le creazioni di Bangle e successivamente del duo Bangle-Hooydonk, le parole stanno scorrendo come un fiume in piena, e molti, al giorno d’oggi, si stanno chiedendo dove voglia puntare il nuovo design BMW: pungente e con superfici concave/convesse atte ad esaltare “l’erotismo” delle forme di scuola bangliana, o linee più lisce e più conservative del duo americano-olandese?

Per ora ci troviamo in un periodo di transizione dove le due scuole di pensiero si stanno miscelando e dove si stanno creando modelli rivoluzionari per il marchio (5 GT su tutte, ma saranno anche altri modelli a beneficiare di un P.A.S.) e una linea di continuità che forse si era smarrita.
Un esempio su tutti è l’abbandono di una plancia minimalista – o se vogliamo scarna – per un trionfo di pelli e materiali pregiati atti a ristabilire quell’antico feeling che aveva il bimmer con la sua plancia orientata verso il guidatore. Esempio lampante sono gli interni della 5GT, mai così contrapposti rispetto ad un esterno molto drammatico.

Dove andrà il design Bmw? Lo scopriremo presto sui nuovi modelli.

- Michele Picariello per Virtual Car

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Commenti (4)

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4 commenti »

  1. Scusate ma come fanno a fare questi disegni? Usano la tavoletta grafica o è fatto a mano?

    Commento di danilo — 18 giugno 2009 @ 22:28

  2. Ciao, i bozzetti per lo più sono fatti a mano. Un esempio: confronta questo disegno e la foto realizzata al designer mentre lo preparava…

    Commento di Sergio Chierici — 19 giugno 2009 @ 09:07

  3. è un misto di disegni a mano libera, tavola grafica e render computerizzati!! il risultato e straordinario

    Commento di Daniele Pelligra — 19 giugno 2009 @ 14:31

  4. [...] B e HB»: ad esssere raffigurata è una concept BMW, una via di mezzo tra un SUV-coupé e una P.A.S. compatta a 5 [...]

    Pingback di Disegni dei lettori: BMW Concept, di Mirko | Virtual Car — 20 giugno 2009 @ 08:01

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