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Categoria ‘Villa d'Este 2007’ (26 articoli)

Amphicar a Villa Erba

di Sergio Chierici alle 13:22

[ 3 foto ]

Tra le auto presenti nel parco di Villa Erba, fuori competizione nell’ambito del Concorso Villa d’Este 2007 e seminascosta in un’appropriata ambientazione lacustre, c’era questa curiosa Amphicar deli anni ‘60. La Amphicar, il cui nome deriva dalla combinazione delle parole “amphibious” e “car”, può essere considerata la sola automobile anfibia mai realizzata per una produzione industriale. Costruita in Germania con il nome di “model 770″ dal gruppo Quandt a partire dal 1961, fu disegnata da Hanns Trippel, che in tempo di guerra aveva già realizzato la Volkswagen Schwimmwagen.

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Inaugurazione della mostra “Maserati 1957-2007 – 50 anni dal Mondiale di F.1″

di Federica Ratti alle 13:03

[ 9 foto ]

Come abbiamo anticipato ad aprile, il 5 maggio, alle ore 11.00 verrà inaugurata al Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR” di Romano d’Ezzelino (VI) la mostra tematica “Maserati 1957- 2007, 50 anni dal Mondiale di F.1”.
Per celebrare degnamente la vittoria ottenuta dall’allora piccola Casa modenese nel massimo Campionato, grazie anche al cinque volte campione del mondo Juan Manuel Fangio, saranno ben due le 250F presenti, affiancate da altre Maserati da competizione, a partire dalla 26B, una delle primissime costruite nel 1928.

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Fiat 8V Supersonic Ghia (1954)

di Sergio Chierici alle 08:00

[ 9 foto ]

Come anticipato, torniamo a trattare dell’originale Fiat 8V Supersonic Ghia del 1954, vincitrice di categoria al Concorso Villa d’Este 2007. Questa originale vettura, dal design ispirato all’aeronautica -o se vogliamo anche ai viaggi spaziali nell’epoca d’oro della fantascienza- ha una storia quanto mai singolare. La carrozzeria Supersonic, infatti, fu disegnata da Giovanni Savonuzzi (una delle figure chiave, ad esempio, della Cisitalia) per Ghia, e non fu utilizzata soltanto per “rivestire” il pianale della Fiat 8V, ma anche altre auto: l’Alfa Romeo Abarth Conrero 2000 Mille Miglia (la prima della serie, nel 1953), la Jaguar XK-120, l’Aston Martin DB2…

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Diatto: ieri e oggi a Villa d’Este

di Sergio Chierici alle 01:00

[ 12 foto ]

Un singolare confronto a Villa Erba, sede “pubblica” del Concorso Villa d’Este 2007, all’ingresso del parco: una Diatto di ieri posta a fianco di una Diatto di oggi, ovvero la Ottovù Project Zagato, la recente granturismo prodotta in soli due esemplari. La versione esposta non era quella azzurra, presentata nelle prime foto ufficiali, ma quella verde-oro che era in mostra al Salone di Ginevra 2007. Difficile dire quale sia la migliore tra l’auto storica e quella attuale, perché troppi anni separano le due vetture: l’importante è che il nome Diatto, prestigioso marchio automobilistico torinese, sia tornato a comparire nel frontale di una granturismo del XXI secolo.

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Alfa Romeo 6C 1750 GS Flying Star Touring 1931

di Sergio Chierici alle 00:09

[ 15 foto ] [ 2 video ]

Ecco un omaggio alla vincitrice della categoria “Stile e Sportività, Levrieri della strada” (1919-1932) al Concorso Villa d’Este 2007: l’Alfa Romeo 6C 1750 GS Touring del 1931. Soprannominata Flying Star (stella volante), ha una carrozzeria speciale disegnata da Touring, grazie alla quale nello stesso 1931 la signora Josette Pozzo vinse la Coppa d’oro Villa d’Este. L’auto è tornata dunque a sfilare (e a raccogliere gradimenti) negli stessi luoghi dopo ben 76 anni, forse… perfino più bianca che in origine, ma comunque dalla linea molto affascinante. Oltre alle immagini, proponiamo di seguito anche un paio di brevi video realizzati a Villa Erba.

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Bertone Barchetta a Villa d’Este

di Sergio Chierici alle 08:00

[ 23 foto ]

Lo staff di Virtual Car, insieme ad altri colleghi ed appassionati di automobili, ha fatto il tifo per lei al concorso Villa d’Este: ha vinto l’”irraggiungibile” Ferrari P4/5 Pininfarina, ma questa Barchetta di Bertone, presentata al Salone di Ginevra 2007, ha sicuramente scaldato i cuori. Prima di tutto, per l’idea in sé, la realizzazione di una carrozzeria esclusiva, dinamica e divertente, unendo sapientemente modernità e tradizione, sull’irriconoscibile pianale della Fiat Panda 100 HP. Dall’altra, perché la la Carrozzeria Bertone è un tassello imprescindibile nella storia dell’automobilismo italiano, e sarà senz’altro in grado di superare le difficoltà dell’attuale momento. Intanto, godiamoci le immagini di questa piccola ed entusiamante roadster, nella speranza che possa diventare la “Barchetta” del XXI secolo.

- Virtual Car

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BMW a Villa d’Este 2007

di Sergio Chierici alle 18:27

[ 107 foto ]

Come nelle recenti edizioni -ad esempio, quella dello scorso anno- del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, il Gruppo BMW era anche nel 2007 sponsor principale della manifestazione: pertanto, per correttezza, non ha preso parte direttamente al concorso vero e proprio, ma ha portato una serie di vetture interessanti, del passato, del presente e del futuro. Con il tema “90 anni del marchio BMW”, erano infatti esposte a Villa Erba, nella consueta hall interna e nel parco esterno, automobili e motociclette importanti per la storia di BMW, che potete osservare nella nostra galleria di immagini.

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Modellini Art Car BMW

di Federica Ratti alle 17:30

[ 9 foto ]

Quando il mondo dell’automobile sposa l’arte il risultato può essere solo un oggetto esclusivo, da collezione. Nel 1975, il pilota Hervé Poulain decise di celebrare la sua prima pole position alla 24 ore di Le Mans affidando all’artista (e amico) Alexander Calder la decorazione della sua BMW 3.0 CLS.
Nacquero così le Art Car BMW che, da trent’anni ormai, costituiscono un eccellente esempio del connubio fra arte e motori. Oggi le Art Car BMW sono state riprodotte in modellini 1:18, miniature fedeli agli originali nel design, nella meccanica e nella scelta dei materiali. Un paio di questi modellini, con le relative vetture originali, erano esposte allo stand BMW di Villa d’Este.

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Villa d’Este: il design di Giovanni Michelotti

di Federica Ratti alle 10:06

[ 45 foto ]

Special exibition in onore di Giovanni Michelotti nel parco di Villa Erba domenica 22 aprile, un omaggio all’attività di uno dei maggiori designers italiani.
Data al 1936 l’inizio della carriera di Michelotti quando, appena quindicenne, cominciò a lavorare presso la ditta costruttrice di carrozzerie Stabilimenti Farina di Torino all’interno della quale, in breve tempo, da ausiliario divenne figura dirigente.
Dieci anni dopo, eccolo intraprendere la sua carriera di designer come libero professionista, un’attività nella quale fu particolarmente produttivo.

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Ferrari P4/5 Pininfarina: dettagli da Villa d’Este

di Sergio Chierici alle 00:06

[ 29 foto ]

Certamente è stata una delle più ammirate auto di Villa Erba: la Ferrari P4/5 realizzata appositamente per James Glickenhaus da Pininfarina faceva bella mostra di sé nel parco della villa, a fianco alle altre concept cars del Concorso Villa d’Este, vincendo senza ombra di dubbio il referendum riservato ai visitatori nella propria categoria.

James Glickenhaus è stato gentilissimo verso tutti, raccontando aneddoti e spiegando caratteristiche tecniche, mostrando alcuni dettagli della vettura e facendosi fotografare con chiunque glielo richiedesse.

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