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Categoria ‘Documenti’ (139 articoli)

Tecnica: le caratteristiche del nuovo Doblò 1.4 T-jet Natural Power

di Sergio Chierici alle 16:32

Ha da poco debuttato il nuovo Doblò Natural Power, versione a minimo impatto ambientale che adotta il 4 cilindri 1.4 16v T-jet da 120 CV Euro 5 (benzina e metano), appositamente rivisto per l’integrazione di due impianti indipendenti, a benzina e a metano (gas naturale CNG). Ecco di seguito alcune delle caratteristiche tecniche, leggibili nel dettaglio nella scheda ufficiale Fiat.

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Video: 30 anni di Renault 5 Turbo

di Sergio Chierici alle 10:39

La Renault 5 Turbo compie trent’anni: fu infatti il 20 maggio 1980 che iniziò la produzione della sportiva francese nella speciale versione per le competizioni, proposta anche in versione stradale. A differenza delle precedenti R5 Alpine, si decise di partire da zero, con una vettura simile a quella di origine, ma dalle caratteristiche profondamente diverse. Un video ufficiale Renault ricorda questo evento, con interviste a progettisti, disegnatori (lo sviluppo iniziale fu suddiviso tra il Centro Studi Bertone, con il designer Marcello Gandini, il Centro Stile Renault di Rueil e il Centro Stile Alpine di Dieppe) e piloti, come Jean Ragnotti, protagonisti a diverso titolo del progetto.

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Design: “Design 64″ (1964), di Aldo Cerri

di Sergio Chierici alle 11:04

Il designer e artista Aldo Cerri ha realizzato disegni di numerose concept car dallo stile moderno, come ad esempio l’accattivante Alfa Romeo Giulia da poco pubblicata; questa volta, invece, abbiamo il piacere di mostrarvi uno dei suoi primi disegni, intitolato “Design 64″ e realizzato, appunto, nel 1964, all’età di diciassette anni…

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Design: “Gran Turismo” concept, di Ubaldo Nifosi, dal concorso Grifo d’Oro 1966

di Redazione alle 09:00

Riceviamo e volentieri pubblichiamo questo interessante disegno risalente al 1966 e inviatoci da Ubaldo Nifosi. Il riferimento è al noto Concorso di design Grifo d’Oro Bertone del 1966, al quale partecipò, vincendo, anche il noto designer Enrico Fumia, e in merito al quale abbiamo pubblicato il racconto di Aldo Cerri, anch’egli tra i partecipanti. La vettura di Ubaldo Nifosi, pur non ottenendo il premio, presentava però soluzioni estetiche che, in qualche modo, furono poi applicate ad alcune vetture di serie…

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Logo BMW: la vera storia

di Massimo Peruzza alle 09:01

Si è sempre creduto che l’elica bianco-azzurra, il logo da sempre utilizzato sulle auto BMW, rappresentasse l’elica di un aeroplano sul cielo azzurro. Un omaggio insomma alle radici della Bayerische Motoren Werke, che sin dai primi anni 20 produceva propulsori per gli aeromobili tedeschi. Secondo un articolo del New York Times, le cose non stanno esattamente così.

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Il Design fra tecnica e marketing

di Federico Arrigoni alle 17:30

Il Design, lo sa bene il pubblico di Virtual Car, è un elemento fondamentale del “prodotto” automobile. L’aspetto di un’auto è la prima caratteristica che ci colpisce quando vediamo un nuovo modello. L’automobile dev’essere confortevole, facile da guidare ma soprattutto bella: è difficile transigere su questo aspetto, mentre sugli altri si accettano più facilmente mediazioni.

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Documenti: lo sviluppo del design in BMW Group in base all’esempio della nuova BMW Serie 5 berlina

di Redazione alle 19:37

La nuova BMW Serie 5 berlina, di cui sono stati recentemente diffusi i primi dati ufficiali, è un modello particolarmente importante per la Casa di Monaco, sia in rapporto al successo del modello precedente (nel quale, forse, le idee di Chris Bangle hanno trovato una ideale sintesi formale), sia nei piani futuri del marchio in generale. Prima della nostra consueta analisi stilistica, vi proponiamo un documento diffuso da BMW in occasione della presentazione dell’auto, che illustra, dal punto di vista della Casa, come si svolge lo sviluppo del design di una vettura, prendendo come esempio il modo in cui è stata progettata la nuova serie 5. Accompagnano il testo un video “virtuale” dell’auto ed alcuni disegni provenienti dal Centro Stile BMW.

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Renault rilancia il marchio sportivo del “mago” Amedeo Gordini

di Sergio Chierici alle 12:17

E’ di ieri la notizia che Renault è pronta a riproporre un nome storico per gli appassionati di automobilismo sportivo: Gordini. Per la precisione, le versioni Gordini amplieranno la gamma Renault Sport, a cominciare dalla Twingo Gordini (al debutto il prossimo 25 novembre), per proseguire in privavera con la Clio Gordini e, il prossimo anno, con la Mégane Gordini. Non è ancora noto quali saranno gli interventi sulle già perfomanti versioni RS, mentre è prevedibile che verrà impiegata la tipica colorazione “blu Francia” con la doppia striscia bianca. Nell’attesa, fran un paio di settimane, di conoscere la nuova Twingo Gordini, ci soffermiamo sulla figura del “mago” italo-francese Amedeo Gordini, omaggiato da Renault esattamente a 110 anni dalla nascita.

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Video: Symposium “Advanced Automotive Design”, Delft (Olanda, settembre 2009)

di Sergio Chierici alle 12:19

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Abbiamo già avuto modo in più occasioni di trattare dell’Università della Tecnologia (TU) di Delft, in Olanda, in merito al kart ad idrogeno Greenchoice Forze. Car Body Design segnala un interessante Symposium dal titolo “Advanced Automotive Design” che si è svolto presso la medesima Università, nella Facoltà di Industrial Design and Enginering (IDE), lo scorso 25 settembre 2009, interamente visibile in un apposito sito internet.

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“La nostalgia nel design dell’automobile”, di Aldo Cerri

di Redazione alle 11:07

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«La nostalgia del passato che è entrata nel design automobilistico degli ultimi anni non è un’invenzione recente di questo settore: la storia dell’arte antica e moderna si fonda in gran parte su questo sentimento. Essa si fa tendenza quando la cultura di una società perde lo slancio e la fiducia verso un futuro il cui progetto appare poco credibile; così avvenne dopo la crisi energetica nella prima metà degli anni Settanta che aprì alla rivalutazione delle culture tradizionali ed etniche e determinò il ritorno alla pittura dopo anni di neoavanguardie che ne avevano teorizzato la fine. Pablo Picasso guardava all’arte primitiva come fonte di ispirazione per l’arte moderna, l’architetto Antonelli si ispirava al classico sia pure strutturandolo in forme tecnologicamente innovative, ecc…

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