Auto per il tempo libero

Auto Cross
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Sempre più spesso le Case automobilistiche propongono versioni alternative di alcune delle loro auto più vendute. Si tratta di modelli denominati Cross, Country, City SUV ecc. che presentano linee analoghe a quelle dei modelli da cui derivano, ma sono arricchite da elementi quali: modanature sottoporta e per i parafanghi, barre portatutto sul tetto, protezioni paracolpi per l’anteriore e il posteriore e ripari sottoscocca. A queste caratteristiche si abbina una maggiore altezza da terra, le ruote di grandi dimensioni, il tetto panoramico ed in alcuni casi la trazione a 4 ruote motrici. Non si tratta di veri e propri fuoristrada o SUV, ma di normali vetture “travestite” da off-road.

Nella maggior parte dei casi vengono proposte auto a 2 ruote motrici, quindi con una capacità di disimpegnarsi sui terreni difficili abbastanza limitata, ma la voglia di usufruire di spazi aperti e di una maggiore sensazione di libertà riesce ad avere il sopravvento. Le automobili di questa categoria presentano il vantaggio di possedere il piacere di guida e le caratteristiche di maneggevolezza delle vetture compatte, unite alle performance delle vetture Sport Utility; ciò soprattutto se sono dotate della trazione 4X4. In qualche caso si individuano dei modelli che configurano, addirittura, dei nuovi segmenti di mercato, come per esempio quello delle SUV compatte di cui fanno parte la FIAT Sedici e la Suzuki SX4, in altri casi si tratta di semplici elaborazioni estetiche di modelli già in produzione a cui è difficile attribuire uno specifico segmento.

Le caratteristiche meccaniche, ad esclusione della maggiore altezza e delle sospensioni rinforzate, sono praticamente le stesse dei modelli da cui derivano. Un caso particolare è rappresentato dalla Panda 4X4, che è in realtà una vettura con meccanica e prestazioni da vera fuoristrada, nonostante le sue ridotte dimensioni e la derivazione dalla nota piccola di Casa Fiat. L’automobilista che cerca questo tipo di automobile, spesso, lo fa per distinguersi dalla massa delle auto comuni e per disporre di un prodotto che lo faccia emergere da quel contesto di uniformazione agli standard; non fa una scelta volta ad un prodotto specialistico che gli consenta di scalare pendii ripidi o di guadare fiumi, ma opta per una soluzione che arricchisca di contenuti e di immagine la sua vettura.

Queste mini off-road, esprimono inoltre, una sensazione di praticità, di libertà, di avventura e tempo libero; offrono spazio ed alternative, con la possibilità di cimentarsi su strade sterrate e di campagna. Abbiamo a che fare con automobili giovanili che si adattano con facilità sia alle esigenze di lavoro che a quelle di relax. Con un costo non eccessivo si ha la possibilità di apprezzare una vettura maneggevole, versatile e robusta, che si avvicina almeno idealmente, alle Sport Utility, tanto di moda negli ultimi anni, ma anche molto costose e per molti utenti, inarrivabili. Si propone sul mercato automobilistico una sorta di “fuoristrada alla portata di tutti”.

Gli interni di queste tipologie di vettura, sono caratterizzati da materiali, tessuti e colorazioni, vivaci, fresche e giovanili. L’ambientazione, con grandi vetrature e tetto panoramico da’ una sensazione di spaziosità e di contatto con il paesaggio esterno.

A testimonianza di questo trend, all’ultimo salone di Ginevra, Peugeot ha presentato la concept SW Outdoor sulla base della 207, caratterizzandola con un ipotetico allestimento per il tempo libero e proponendo il concetto di utilitaria giovanile in versione familiare.

Peugeot 207 SW Outdoor
Fiat Sedici
Fiat Panda Cross
Citroen C3 XTR
Suzuki SX4
Volkswagen Cross Polo
Volkswagen Cross Golf
Volkswagen Cross Touran

– Virtual Car

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