«È il 15 giugno 1936 e la Fiat lancia la 500, "la vetturetta del lavoro e del risparmio", equipaggiata con un motore da 13 cavalli e vestita da una carrozzeria aerodinamica: la vettura pesa 535 chilogrammi ed è capace di trasportare 2 persone e 50 chilogrammi di bagaglio a 85 chilometri all'ora, con un consumo di 6 litri ogni 100 chilometri ...»

Dal 29 ottobre 2005 al 26 marzo 2006 il Museo dell'Automobile «Luigi Bonfanti-VIMAR» di Romano d'Ezzelino (Vicenza) propone una rassegna dedicata alla Fiat 500, meglio conosciuta come «Topolino», soprannome assegnatole dall'opinione pubblica e dagli stessi «addetti ai lavori, a settant'anni dalla presentazione, avvenuta nel 1936.

«Nelle sale del museo bassanese sarà dunque rivissuta la storia della "piccola grande vettura" costruita dal 1936 al 1955 in più modelli e versioni: dalla 500 del '36 alla 500 B del '48 ed alla 500 C del '49; dalle versioni Berlina a tetto chiuso od apribile alle 500 B e C Giardiniera Belvedere legno, fino alla 500 C Belvedere metallica. Senza contare, per ognuno dei tre modelli, la versione Furgoncino.
Poco meno di 520.000 sono state le unità di Topolino prodotte dal 1936 al 1955; ciò nonostante la Topolino rimane mitica per essere stata la prima vettura italiana di piccola cilindrata prodotta in grande serie.
Non solo, perchè la Topolino è importante per essere stata progettata prima della seconda Guerra Mondiale con canoni di quel tempo (500), per essere sopravvissuta a quel terribile evento e rilanciata sul mercato (500 B) e per essere stata proiettata nel futuro con una ristilizzazione in chiave moderna (500 C).
Una quarantina saranno le Topolino esposte al Museo «Bonfanti-VIMAR». Accanto ai modelli di serie con le relative versioni saranno oggetto di sicuro interesse anche un numeroso gruppo di elaborazioni, pezzi unici, e versioni sportive, a modo loro dei piccoli purosangue, che tanta parte hanno avuto nella storia dell'automobilismo sportivo soprattutto negli anni successivi al secondo conflitto mondiale.
Da un parte dunque saranno in scena almeno cinque 500 A (Berlina tetto apribile, balestra corta; Berlina tetto rigido, balestra lunga; Furgone; Camioncino a cassone telonato; Camioncino a cassone, tre assi Ollearo), un paio di 500 B (Berlina tetto apribile; Giardiniera legno) ed almeno cinque 500 C (Berlina tetto apribile; Giardiniera legno; Giardiniera metallica; Furgone; Fuoristrada per il Corpo Forestale). Dall'altra parte invece le Topolino fuoriserie: due 500 A cabriolet (l'una carrozzata da Bertone e l'altra da Garavini), un'altra 500 A fuoriserie, realizzata da Simonetti, e due Siata Amica cabriolet (modello 39 di fine anni '30 e 49 di fine anni '40). Senza contare una bella serie di sportive con carrozzeria tipo “barchetta”: tre Siata, di cui una carenata realizzata da Motto, una Moretti, una Vendrame-Marino, una Giaur-Mardal, una berlinetta Zagato ed una Giannini.
Infine, ci saranno anche alcune Topolino prodotte all'estero su licenza Fiat: una Simca berlina, una Simca-Gordini monoposto e due NSU-Fiat (Giardiniera Belvedere e cabriolet Weinsberg).»

La mostra apre dal 29 ottobre 2005 ogni giorno, ad eccezione del lunedì, dalle ore 10 alle ore 12:30 (ultimo ingresso ore 12) e dalle ore 14:30 alle ore 18:30 (ultimo ingresso ore 18); biglietto d'ingresso Euro 6,00 (ridotto Euro 3,00), prezzo del catalogo Euro 5,00.

Ulteriori informazioni nel sito web del Museo dell'Automobile Luigi Bonfanti-VIMAR, via Torino 2, 36060 Romano d'Ezzelino (Vicenza)

[Museo Bonfanti-VIMAR, Virtual Car]

da Sergio Chierici @ 14/09/2005