di Redazione alle 09:00

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Si moltiplicano i protitipi di vetture elettriche, molti dei quali mostrano un design originale e fortemente condizionato dal tipo di tecnologia. Basta osservare, ad esempio, la Aptera 2e (nome che letteralmente significa “senza ali”), un’aerodinamica vettura a tre ruote realizzata a Vista, in California.

Rispetto al modello precedente, denominato Typ-1, sono presenti vetratura più ampia, diverse carenature delle ruote e finestrini discendenti; la linea ricorda molto quella di un aereo senza ali, mentre le tre ruote la accomunano, attualmente, ad un motoveicolo secondo la legislazione statunitense. La carrozzeria in compositi permette di ottenere un peso molto ridotto (680 kg circa), con la possibilità di ospitare due persone in un abitacolo comunque piuttosto ampio, e con un bagagliaio di grandi dimensioni (circa 680 litri); la carrozzeria è molto aerodinamica, facendo segnare un valore bassissimo di Cx (pari a 0,15, contro lo 0,25 di Toyota Prius III e Honda Insight).

La meccanica allo studio è o completamente elettrica, o ibrida plug-in, denominata 2h, dove però, come nella Volt, il motore a benzina alimenta le batterie agli ioni di litio; la versione solo elettrica, invece, garantirebbe un’autonomia di circa 160 km.

Le prime immagini ufficiali si riferiscono alla futura versione di serie, mentre i test vengono attualmente compiuti su un modello di preserie nel quale tutte le componenti sono oggetto di sperimentazioni continue; rispetto a quest’ultimo, la 2e definitiva dovrebbe avere anche dimensioni superiori di circa il 10%.

Più di 4.000 persone hanno versato un anticipo per la nuova Aptera 2e, che dovrebbe venire ufficialmente prodotta il prossimo anno, ad un prezzo stimato tra i 25.000 e 45.000 dollari; per la 2h si parla del 2011. E’ questa, dunque, la forma ottimale per le vetture elettriche del futuro?

- Virtual Car, OmniAuto.it, GreenCarReport

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