di Sergio Chierici alle 16:56

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Abbiamo visto le immagini, da Villa d’Este e da Villa Erba, della «sorpresa» BMW presentata all’ultimo Concorso d’Eleganza Villa d’Este: la M1 Homage dedicata ai 30 anni di BMW M1. Oltre a proporvi il comunicato stampa ufficiale, vi mostriamo i disegni preparatori dell’interessante concept e alcuni video dedicati alla vettura, e in generale alle M1 presenti all’evento di Cernobbio. Da notare come le forme della M1 Homage, oltre al legame con la loro funzione e all’omaggio a quanto «inventato» da Paul Bracq e Giorgetto Giugiaro, mantengano i principi del «nuovo corso stilistico» impressi con la CS Concept: linee più fluide, proporzioni abbassate e allargate, «flaming surfaces» meno ampie e raccordate più dolcemente, volumi alleggeriti con «vuoti» e interruzioni…
Archiviato in: Auto storiche, Concept cars, Design, Disegni automobilistici, Esposizioni, Iniziative, Villa d'Este 2008
di Redazione alle 13:07

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Come da copione, è apparso nel blog Alfa MiTo il terzo video dedicato al sistema DNA, il sistema di controllo elettronico del comportamento della vettura. I video sono stati presentati in… progressione crescente, cominciando dalla modalità più tranquilla (”Normal“), per passare alla più performante “Dynamic” e chiudendo ora con il selettore su “All wheater“, adatto alle condizioni stradali con bassa aderenza (neve, bagnato, ecc.)
Archiviato in: Anteprime, Attualità, Tecnica, Video
di Sergio Chierici alle 11:15

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Ecco alcuni video dedicati al concorso Citroën C-Design, con vedute dei progetti esposti, interventi, premiazioni e riprese della mostra recentemente svoltasi a Milano. Ricordiamo che il concorso C-Design: Combine, Connect, Create richiedeva di trasformare pezzi che formano la meccanica e la carrozzeria delle auto Citroën in oggetti di uso quotidiano; i primi tre premi sono stati assegnati ai designer Ognyan Bozhilov, Roland Kaufmann e Valerio Stramaccioni.
Archiviato in: Design, Esposizioni, Iniziative, Video
di Redazione alle 07:30

Riparte il Concorso di Design Peugeot, un’iniziativa che coinvolge designers di tutto il mondo attraverso internet, giunto ora alla quinta edizione. Il tema di quest’anno è la realizzazione di una vettura per le megalopoli del futuro, in grado di esprimere sia l’identità del marchio Peugeot che alcuni valori chiave: basso impatto ambientale, armonia sociale, mobilità interattiva ed efficacia economica. Così come le Case automobilistiche sono sempre più attente ai mercati orientali per la presentazione delle novità internazionali, allo stesso modo il V Concorso di Design Peugeot ha scelto il Salone di Pechino 2008 per il debutto ufficiale, ed anche il modello del progetto vincitore verrà esposto in Cina, al Salone di Shangai nella primavera del 2009.
Archiviato in: Concept cars, Design, Iniziative, Peugeot Design Contest
di Federica Ratti alle 18:36

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“Boule & Bill”, creata da Jean Roba, è una delle più popolari serie umoristiche in lingua francese. Il fumetto, ambientato negli anni ’60, vede protagonisti Boule, ragazzino curioso e burlone, e il suo simpatico cocker Bill. La striscia ha fatto la sua prima apparizione isolata nelle pagine di “Spirou” il 24 dicembre 1959, per entrare poi regolarmente nel periodico a partire dall’8 settembre 1960. Ma è solo nel numero del 27 luglio 1961 che il padre di Boule compra la sua prima auto: una 2CV AZL3 rosso “bolero”. L’auto sarà seguita da altre 2CV, sempre più moderne, ma sempre rosse, che porteranno a spasso la strampalata famigliola di Boule & Bill.
Archiviato in: Auto storiche, Fotografia, Fumetti
di Sergio Chierici alle 17:38

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Come corollario al nostro articolo sull’evento Up! Design Sustainability, ancora in corso a Milano presso la Fondazione Mudima e a cura di Moreno Gentili, presentiamo questi video ufficiali realizzati da Volkswagen, protagonista della mostra con la concept car «Up!». Da segnalare le interviste a Flavio Manzoni e a Massimo Mazza, responsabile di Volkswagen Italia, realizzate durante la serata inaugurale, alla quale si riferiscono anche le nostre immagini.
Archiviato in: Arte, Concept cars, Design, Esposizioni, Generica, Iniziative, Video
di Massimo Peruzza alle 15:49

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All’ultimo Salone di Pechino ha debuttato una supersportiva a due posti costruita dall’azienda coreanda Oullim Motors: la Spirra. Derivata dalla Proto Spirra presentata nel 2005 (la Oullim Motors ha acquistato la Proto), la nuova versione della Spirra è spinta da un V6 sovralimentato da ben 400 CV.
Archiviato in: Anteprime, Attualità, Fuoriserie
di Sergio Chierici alle 12:31

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Davvero straordinariamente verosimili i rendering proposti recentemente dagli amici di OmniAuto.it: dopo l’Audi Q5, è ora la volta della futura Ford Ka, realizzata sul pianale della Fiat Panda/500 e che verrà prodotta nello stabilimento di Tychy, in Polonia. Al di là delle considerazioni legate all’attualità – debutto a fine 2008, progetto finalizzato ad abbassare i prezzi di acquisto e di gestione, sospensioni Fiat dalla taratura un po’ più sportiva, motori 1.2 e 1.4 benzina e 1.4 turbodiesel – diamo uno sguardo ad alcuni aspetti che riguardano lo stile della vettura.
Archiviato in: Anteprime, Design, Disegni automobilistici
di Sergio Chierici alle 11:03

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Sulle caratteristiche della Amphicar, l’originale auto anfibia tedesca degli anni ‘60, abbiamo già scritto in occasione del Concorso Villa d’Este 2007. Proponiamo ora nuove immagini, con alcuni interessanti dettagli, ed un video delle tre Amphicar presenti domenica scorsa a Villa Erba. Le auto erano seminascoste in una spiaggetta del parco, ma risultavano in realtà ben visibili dai visitatori, poiché si concedevano un po’ di «navigazioni» nel lago. Relativamente semplice l’ingresso in acqua; meno l’approdo, a causa della trazione posteriore, soprattutto in caso di fondale scivoloso o di salite ripide: per fortuna le Amphicar sono piuttosto leggere…
Archiviato in: Auto storiche, Esposizioni, Fotografia, Video, Villa d'Este 2008
di Bruno Allevi alle 08:38

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Dopo 10 anni di onorata carriera, la Atos va in pensione, sostituita dalla nuova utilitaria di casa Hyundai: la nuova i10. La nuova piccolina coreana è proposta con due motori 1100, un benzina da 66 cv e un diesel da 75 cv, negli allestimenti Base, Style, Active. La nuova entry level car di Hyundai non abbandona l’impostazione stilistica della Atos (piccola ma spaziosa monovolume), ma ne modernizza il design e rende le linee più aggraziate al gusto europeo.
Archiviato in: Attualità, Impressioni di guida